Plan Maestro de Tránsito y Movilidad de Punta Arenas
Las estadísticas revelan una preocupante dependencia del transporte privado en la ciudad de Punta Arenas. La comparación de los resultados de las Encuestas Origen-Destino de 2005 y 2019 reveló un aumento significativo en el uso de vehículos particulares, una ligera mejoría en el transporte público y una considerable disminución de los viajes a pie. Ante este panorama, y con el entendimiento de que la ciudad seguirá creciendo en población y demanda de transporte, se ha presentado el Plan Maestro de Tránsito y Movilidad de Punta Arenas, cuyo enfoque principal es fomentar el uso del transporte público.
Proyectos para facilitar el transporte público y promover la movilidad sostenible
El coordinador del Programa de Vialidad y Transporte Urbano (SECTRA), Ítalo San Nícolo Bisso, explicó que el plan incluye una cartera de proyectos que buscan generar facilidades para el transporte público y mejorar la movilidad de los usuarios. Entre las medidas propuestas se encuentra la implementación de carriles exclusivos para autobuses (incluyendo a los taxicolectivos), tanto en dirección norte-sur como en transversales. Además, se planea realizar intervenciones significativas en el centro de la ciudad para fomentar los desplazamientos peatonales y el uso de bicicletas, todo con el objetivo de reducir el uso del transporte particular.
Cultivando un cambio cultural en la movilidad
El seremi de Transportes y Telecomunicaciones, Rodrigo Hernández Navarro, hizo hincapié en la necesidad de promover un cambio cultural en la forma en que nos desplazamos por Punta Arenas. Mencionó que en los últimos 14 años ha habido una notable disminución en el uso de la caminata como medio de transporte, lo cual es preocupante. Para contrarrestar esta tendencia, se plantea trabajar en la infraestructura necesaria y, al mismo tiempo, reforzar la cultura del uso de bicicletas, recordando que en el pasado este medio de transporte tenía una mayor presencia en la ciudad, a pesar de las condiciones climáticas adversas.
En conclusión, el Plan Maestro de Tránsito y Movilidad de Punta Arenas busca revertir la dependencia del transporte privado y promover el uso del transporte público, así como los desplazamientos a pie y en bicicleta. Este proyecto se ha desarrollado a través de un proceso participativo, demostrando el compromiso de las autoridades y la comunidad en trabajar juntos hacia una movilidad más sostenible en la ciudad.
